淄博宝钢高耐候彩钢瓦-上海宝钢欢迎您

　　代理：宝钢、马钢、武钢、烨辉、鞍钢、首钢等

　　销售：彩钢卷、镀铝锌卷、镀锌卷

　　加工：c型钢、楼承板、收边、折弯件、彩钢板压型

　　下属工厂：上海聚格（钢结构屋面板系统）、上海苏新（建筑楼承板系统）

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　　彩钢板材料生产知识点：

　　结构钢热镀锌技术特点结构钢热镀锌镀层较连续热镀锌镀层通常要厚，与连续热镀锌相比还有一些自身的技术特点。热浸镀锌钢铁构件具有长的使用寿命及低的使用期维护成本在一般工业区和海洋性环境中，使用寿命可达20~40年，在没有腐蚀性的大气环境中可达50~100年。使用期间几乎不需要维护或者很长一段时间不需要维护。热浸镀锌层与钢基体结合牢固、覆盖完全镀锌层与钢基体之间的冶金结合正是热浸镀锌的独特之处，使热浸镀锌钢构件在加工、贮存、运输和安装过程中具有很好的抗机械破圝坏能力。钢铁构件表面的所有部分，包括内表面、外表面以及角落和狭窄的缝隙，都可被锌层完全覆盖。生产加工操作控圝制可靠、镀层检圝查容易由于热浸镀锌工艺相对简单，可方便地进行操作控圝制。同时，由于镀层的寿命主要取决于镀层厚度，因此可以很容易地从外观观察其表面是否连续、光亮。以及采用磁性测厚仪就可方便准确地测定出其厚度是否符合标准要求。

　　抗静电有机涂层钢板抗静电有机涂层钢板具有良好的抗静电效果，主要用于电子工业厂房、无线电/声呐实验室、特殊医用检圝查室(X射线、核磁共振、超声波等),由于部分电器外壳要求不吸尘，以防止电子元器件被粉尘黏附而击穿，因此要求外壳涂层必须具有抗静电效果，所以抗静电有机涂层钢板还被用作电子元器件外壳，如电脑机箱、机顶盒等。抗静电涂层材料是指涂敷在非导电底材上，具有一定的传导电流和消散静电电荷能力的功能性抗静电聚合物。抗静电涂层可应用于许多场合，如静电分散、光电极、电磁屏圝蔽等诸多方面。例如，塑料薄膜加工过程中常因静电而发生卷曲和黏附，电子计算机及其他电子产品因使用塑料壳体而带来的静电损害，等等。轻则出现各种质量问题，j重时还会引起燃圝烧或爆圝炸等恶性圝事圝故。油罐车或油船在行驶、航行或装卸油过程1中因为燃油与罐体、管道等摩擦，产生静电。如果静电大量积累，将会产生火花放电，引燃油气而发生爆圝炸。甚至在油船的洗舱过程中，也会因静电而引爆残油气体。抗静电有机涂层钢板是指在对静电有特殊限圝制的场所等的建设中使用的材料，广泛应用于电子工业厂房、无线电/声呐实验室、特殊医用检圝查室(X射线、核磁共振、超声波）等。

　　(2)磷酸盐法磷酸盐钝化处理在防止潮圝湿锈斑方面一般要比酸盐钝化处理的效果差些。但是，如果镀件随后还要涂漆，就应采用磷酸盐钝化处理而不用酸盐钝化处理。普遍使用的溶液是磷酸和重金属磷化物，再加一些专用的添加剂，促使镀层的形成和产生细晶粒结构，溶液一般要加热使用。堆放及贮运空心件、板材、角钢以及同类型的镀件在热镀锌以后常常需要立即堆存起来。这就可能由于镀件接圝触紧密，冷却太慢，而引起镀层的剥落。故镀件不要堆得太高，或在镀件之间加垫。另外，镀锌件贮存在潮圝湿条件下，镀层会产生腐蚀，形成白锈，使制件失去金属光泽，严重影响外观质量。白锈的产生主要是由于镀件紧密堆放的表面间存有水点或水膜。镀件在潮圝湿条件下堆放、在运输中雨淋、潮圝湿空气的冷凝都是产生白锈的原因。在有腐蚀剂(如酸、蒸气、海水浪花等)存在的条件下，腐蚀还会加剧。因此，镀件堆放及贮运过程中除了防止碰撞划伤镀层外，还应注意防止白锈的产生。

　　4.2.1.2电镀锌板带的技术与性能特点电镀锌与热镀锌相比，其历圝史较短，电镀锌蕞早在美国兴起，当时只是作为涂装用磷酸盐处理钢板的底层，其锌附着量很薄，约为3g/m2,近十几年来用电镀锌钢板作为耐蚀钢板的需求量越来越大，其锌附着量一般为30~50g/m2,汽车用单面镀锌钢板的附着量增加到50~100g/m2.电镀锌的防护寿命与镀层厚度成正比，镀层厚度变薄时，防护寿命有限，为提高耐蚀性就必须增加镀层厚度(大于70g/m2),但厚镀层对钢板的成型性、焊接性和涂装性会产生负圝面影响。因此从20世纪70年代末开始世界各国开发出了耐蚀性好、加工性能优良的电镀锌合金钢板，这些钢板的镀层厚度只有镀锌层的(1/4)~(1/2),而耐蚀性是同厚度镀锌层的3~5倍，目前汽车工业中广泛应用的电镀锌系合金钢板，主要有锌镍合金和锌铁合金。在汽车工业发展中，各国追求的目标之一是延长使用寿命。而决定汽车使用寿命的因素之一是腐蚀，汽车腐蚀不仅会造成材料、能源的浪费，而且会带来环境污染或引发交通事圝故，确保汽车有足够抗腐蚀性能的重要措施是广泛采用耐腐蚀性优良的镀锌钢板。电镀锌板其冲压加工性、可焊性、对漆膜的附着性、耐蚀1性、防护作用、变型后的耐蚀性、价圝格等综合因素优于热镀锌板，其性能对比见表4-7,[7]在循环腐蚀试验条件下，镀锌镍钢板的耐蚀性远优于镀锌板(见表4-8),锌镍合金镀层钢板能保留钢基体的机械性能，符合广泛范围的性能要求。与传统热镀锌钢板、电镀锌钢板和富锌涂层钢板相比，锌镍合金镀层钢板在冲压成型过程中，具有较少的粉化性和剥落性，易于冲压成型。冲压成型过程中产生的凹痕和其他成型缺陷都很少。因为锌镍合金镀层的熔点高于电镀锌钢板，焊接时电流通圝过较短的通道并密集在较小的面积内，而且此镀层的电阻较小，焊接时在电极和钢板之间的接圝触面上所产生的热量较小，因此可以减轻电极磨损，点焊性可以与具有相同镀层厚度的电镀锌钢板媲美。电镀锌铁合金镀层钢板，主要是为提高汽车喷漆后的抗腐蚀性而开发的一种产品，镀层中铁含量为10%~20%时表现出良好的耐蚀性，镀层中铁含量的选择应根据抗孔蚀及加工性能的不同要求加以确定。但由于电沉积的特点，不同铁含量的镀层，有时会使钢板表面形成类似坑状的缺陷。为了避免这一缺陷，在锌铁镀层上再加镀一层含铁量高的合金薄层(如Fe-Zn,Fe-P)的双层镀层钢板已被开发并得到应用。此合金薄层有助于控圝制化学处理膜的结晶体。美国多家钢铁公圝司已生产锌铁合金镀层钢板，用于汽车工业。大多数锌合金镀层可进行酸盐钝化处理，钝化的难易程度，主要取决于合金的组成和另一组分金属的性质及含量，经钝化处理后，合金镀层的耐蚀性可大大提高。锌合金的防护性能与合金组成有密切关系，每一种合金都有其适宜的合金组成，只有在蕞佳组成范围内才具有蕞好的防护性能。对于通常使用的Zn-Ni合金：弱酸性含镍量为13%左右；碱性含镍量为6%~9%,Zn-Fe合金应用微量铁含量为0.3%~0.6%,易钝化，具有蕞好的耐蚀性；另一种含铁15%~25%,不易钝化，可磷化，主要镀板材和带材。ZnCo合金：不管酸性或碱性，多使用含钴量为0.6%~1.0%的合金，高于1%的钴含量耐蚀性提高不明显，且成本费用提高较大，易钝化，可得到不同色彩的钝化膜。对于Sn-Zn合金：含锡量为70%~80%的合金镀层具有蕞好的耐蚀性，其他物理性能也较好。Zn-Mn合金：含锰量高于40%的锌锰合金镀层具有蕞好的耐蚀性，且高于任何一种锌合金。对于锌合金镀层的选择，要根据使用的目的和要求以及镀液的维护调整的难易、成本等多方面考虑，来选择较为适宣的电镀合金工艺。儿种主要快会金的特性比较如下(见表4-9).纯锌镀层钢板及钢带的力学性能及工艺性能应符合相应基板的规定，锌镍合金镀层钢板及钢带力学性能中的断后伸长率，允许比相应基板的规定值下降2个单位，r值允许比相应基板的规定值下降0.2;其他力学性能及工艺性能应符合相应基板的规定。